注意，不是所有新能源车都能免购置税，还不一定全免？

随着新能源汽车的逐步成熟，国家对于新能源车的扶持补贴逐年减少，且要求越来越严格。2024年开始，购置税补贴政策已经发生改变，且对于新能源补贴车型的要求也进行了修订。

先看一下补贴政策的变化。2014年9月1日至2023年12月31日，购置税全额减免；2024年1月1日至2025年12月31日，每辆新能源车购置税免税最高3万元；自2026年1月1日至2027年12月31日，每辆新能源乘用车购置税额减半且最高不超过1.5万元。

2023年全额减免购置税的情况下，仰望U8虽然纯电续航达到了200km，也需要全额缴纳购置税，是因为仰望U8整备质量高3.46吨，超过了国家规定的最大3.1吨。同样情况的车型还有纯电款悍马EV。

按照2024年最新的购置税减免政策，最高减免额度为3万元，换算下来，购买的新能源车辆最高价格如果超过33.9万元，是需要额外缴纳购置税的。举例，如果购买的车型价格为39.55万元，需要缴纳39.55/1.13*10%=3.5万元，再减去3万元，最后还需要缴纳5千元购置税。

除了免费政策的变化，还对新能源车辆自身的要求也做了升级。6月1日实施的新政策要求纯电车型的CLTC续航必须要超过200km，而之前是100km。120、170km五菱宏光MINIEV等微型电动车将无法免税。并且电动车的电池能量密度也要由之前的最低的95Wh/kg，提升到125Wh/kg以上。

值得关注的是，新政策鼓励车企关注车辆冬季续航，如果室外气温-7℃、车内温度20-24℃的情况下，车辆的冬季续航里程不低于申报的CLTC续航的65%，那么电池能量密度≥95Wh/kg , 续航里程≥120km也可免税。

新政对于电动车的电耗也有新要求。以重量1500kg的电动车为例，原来要求百公里电耗不得高于21.7kWh（0.012x1600+2.5=21.7），现在要求是不得高于16.28kWh（0.0078x1600+3.8=16.28），百公里电耗直接降低了5.42kWh。

新政对插混车的要求变化涉及亏电油耗和电耗标准。亏电油耗根据车重分为不同限值，较燃油车限值更严格，例如车重2000kg的插混车亏电油耗需小于6.91L。同时，新政要求插混车百公里电耗继续降低，具体标准也根据车重有所区别。

上述新政是从今年6月1日开始实施，不符合上述标准的纯电、插混车型，将不再享受免税政策。如果上述新规要求过于复杂，您可以关注工信部公布的减免车型目录，看自己心仪的车型是否符合减免要求。